Un día como hoy de 1921 realizaba una escala regular el vapor Isleño de la Compañía Trasmediterránea. Este fue un vapor centenario construido en Escocia por los astilleros Tod & Mcgregor de Glasgow, siendo entregado en 1866 con el nombre de Princess Alice a la compañía Glasgow & Liverpool Royal Steam Packet Company. Desplazaba 830 toneladas a plena carga con una eslora de 59,1 metros y su máquina a vapor le daba una velocidad de 11 nudos. Podía transportar hasta 80 pasajeros y disponía de bodegas para transportar carga.

En 1889 es adquirido por la naviera Isleña, Empresa Mallorquina de Vapores que bajo el nombre de Isleño serviría como vapor correo en las Baleares. En 1891 esta naviera se fusiona con la Empresa Marítima a Vapor y forman la Isleña Marítima, el vapor se integra en su flota pero no cambia de nombre. El Isleño seguiría realizando sus rutas habituales más la línea Málaga a Melilla, y más adelante cubriría la línea Barcelona-Sóller.

Ya en 1918 la Isleña Marítima se convierte en filial de la Compañía Trasmediterránea y esta última asimila su flota, ahora el Isleño realizaría las líneas de Barcelona-Mahón y Barcelona Ibiza con escalas en Palma. Debido a su larga vida participó en momentos históricos y complejos de España, desde la guerra con Marruecos a la Guerra Civil Española. En ambos conflictos transportó material de guerra y combustible para el ejército.

Finalizada la guerra cambiaría de compañía y bajo la contraseña de Naviera del Nalón S.A. navegaría con el nombre de Mina Entrego transportando carbón desde 1941 a 1969, año este último en el que sería desguazado en el puerto de Gijón.