Un 17 de marzo de 1939 partía del puerto de Barcelona la motonave Ciudad de Mahón, de la Compañía Trasmediterránea. Este no era un viaje cualquiera, ya que era su primera travesía entre Barcelona y Palma desde el inicio de la guerra civil española. A partir de esta fecha se restableció la línea con un viaje semanal a Mahón y, más adelante, aumentaría la frecuencia a dos viajes.

El Ciudad de Mahón tuvo una trayectoria naval de más de cuarenta años. Su historia comienza en los astilleros de Echevarrieta y Larrinaga, de Cádiz, en noviembre de 1929 con la instalación de su quilla; tocaría el agua por vez primera el 28 de junio de 1930 y sería entregado en marzo de 1931 con el nombre de General Berenguer.

Desplazaba unas 1.550 toneladas, con 71 metros de eslora. Era propulsado por un motor diésel MAN de cuatro tiempos y ocho cilindros, de 2.325 CV de potencia, que le daban una velocidad de 14 nudos. Era un buque mixto de carga y pasaje, con capacidad para 150 pasajeros además de correo.

A su entrada en servicio quedó asignado a la línea Barcelona–Menorca–Ibiza y, en 1931, con la llegada de la República, cambió su nombre al definitivo de Ciudad de Mahón. En 1935 pasó a prestar servicios en Canarias y allí le sorprendió la guerra civil. Fue armado y convertido en transporte de tropas.

Pasada la guerra, y con ese primer viaje antes citado, reemprendió su actividad normal alternando las líneas entre Barcelona y Palma con las de las islas Canarias. En Canarias pasó sus últimos años de navegación, hasta que el 20 de junio de 1974 causó baja y fue vendido para desguace.

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