Un día como hoy de 1952 hacía su entrada al puerto de Barcelona el transatlántico noruego Oslofjord. Procedía del puerto de Sete y, en la ciudad Condal, haría una breve escala del crucero que estaba realizando por el Mar Mediterráneo. A bordo viajaban 326 turistas que apenas tuvieron unas horas para disfrutar de los encantos de la ciudad antes de partir con rumbo a Nueva York.

El Oslofjord fue el primer buque de pasajeros construido para la Norwegian America Line después de la Segunda Guerra Mundial. Fue encargado para satisfacer las necesidades de transporte de pasajeros en el Atlántico Norte en los meses de mayor demanda y, en temporada baja, ofrecía cruceros turísticos.

Su construcción fue encargada a los astilleros holandeses Netherlands Dock and Shipbuilding Company, de Ámsterdam, siendo botado el 2 de abril de 1949. Desplazaba 16.844 toneladas de registro bruto, con una eslora de 166 metros. Era propulsado por dos motores diésel que le daban 20 nudos de velocidad y podía transportar hasta 625 pasajeros repartidos en primera clase y clase turista.

A partir de 1967 navegaría para las compañías Greek Line y Costa Cruceros, en esta última con el nombre de Fulvia, y se uniría al Federico C en sus cruceros por el Caribe. Mas su carrera terminaría la noche del 19 de julio de 1970, cuando una explosión en su sala de máquinas le causó un incendio. A bordo viajaban 458 turistas, que fueron rescatados por el transatlántico francés Ancerville, que acudió a la llamada de socorro. En cuanto al Fulvia, intentaron remolcarlo a tierra mediante unos remolcadores, pero terminó por hundirse al día siguiente a unas 100 millas al norte de las Islas Canarias.

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