El matí del 25 de juliol del 2022 feia la seva entrada al port de la ciutat Comtal el ferri Ciutat de Barcelona, amb arribada prevista a les set del matí. El seu capità, Víctor Pérez Fraguela, va fer gala d’una puntualitat anglesa i el vaixell travessaria la bocana nord del port minuts abans de l’hora prevista i finalitzaria l’atracament a quarts de set. Quedaria atracat al Moll de Barcelona parament sud i allí romandria fins a finalitzar els darrers retocs i començar a operar a la línia Eivissa-Barcelona.

Tot i això, aquest ferri no és nou, com passés amb l’anterior Ciudad de Barcelona el nom original del qual era el de Playa de Formentor, aquest vaixell té un passat amb la naviliera Armas-Trasmediterránea i un llarg historial de navegació des de les illes Canàries fins al Mar Mediterrani en els seus 11 anys d’existència amb el nom de Volcán del Teide.

Unes drassanes amb història

Seria construït per les drassanes de Hijos de J. Barreras de Vigo, que tenen una llarga història de construcció naval, la fundació de la qual es remunta al 1892. De les seves drassanes han sortit des de remolcadors, a pesquers, ferris, creuers, portacontenidors i petroliers. I recentment en els darrers anys alguns dels seus dissenys han recalat pel port de Barcelona com el mateix Volcán del Teide, el Volcán de Tinamar d’Armas, l’Abel Matutes i Martín i Soler de Balèaria, el Volcán de Tijarafe ara Ciudad de Mahón de Trasmed, i/o els rolons Bouzas i L’Audace.

El vaixell

El Volcán del Teide va ser avarat 15 de juliol del 2010 i el seu lliurament es va fer efectiu el 21 de gener del 2011. Desplaça 29.514 tones amb una eslora de 175,7 metres per 24,4 metres de màniga i 6,4 metres de calat. La seva planta motriu la componen quatre motors dièsel de quatre temps sobrealimentats amb una potència de 11.200 HP cadascun que connectats a dos eixos li donen una velocitat màxima de 26 nusos.

La seva capacitat màxima de transport de passatgers, més la tripulació del vaixell, és de 1.500 persones que poden viatjar tant en cabines com en butaques. Als seus garatges té capacitat per transportar tant turismes com camions amb tràiler o sense en un espai dividit en tres cobertes amb una capacitat d’uns 2.000 metres lineals.

A l’estiu del 2021 va néixer una nova naviliera anomenada Trasmed que s’encarregaria de les línies i rutes que fins aquell moment havia operat la Compañía Trasmediterránea i, a més de les línies, va adquirir els seus vaixells. Trasmed opera actualment amb els antics “trasme”: Ciudad de Palma, Ciudad de Granada, Ciudad de Mahón, i els d’Armas Volcán del Teide i Volcán de Tijarafe. Per tenir la flota a punt aviat va fer passar per dic sec als vaixells adquirits i els va renovar la llibrea i el nom. Els Ciudad de Palma i Ciudad de Granada van conservar el seu nom i el casc va ser pintat amb el blau i blanc de la companyia; el Ciudad de Mahón va ser venut a Irish Ferries; el Volcán del Tijarafe ara es convertiria al nou Ciudad de Mahón i el Volcán del Teide es convertiria al Ciudad de Barcelona, tots dos també amb els colors de Trasmed.

La incorporació del Ciudad de Barcelona a la línia Eivissa-Barcelona s’afegeix un nou vaixell de la naviliera Grimaldi a portar aquest nom. Altres vaixells han estat l’Eurostar Barcelona, el Cruise Barcelona o el penúltim Eco Barcelona. Aquests noms, a més d’homenatjar la ciutat, no fan res més que ressaltar la importància d’aquest port Mediterrani en el comerç internacional per mar.

Més informació:
Article «El Ciudad de Barcelona torna a casa» de Javier Ortega Figueiral publicat el 25 de juliol de 2022 al diari La Vanguardia
Vaixells destacats construïts per les drassanes Barreras
Fitxa del ferri Volcán del Teide a la pàgina web de la revista del Sector Marítimo