Patrullero de altura Tarifa P-64

La tarde del día 29 de junio de 2018 hacía su entrada al puerto de Barcelona por la bocana norte, en visita de cortesía, el patrullero de altura Tarifa P-64 de la Armada española. Tras efectuar su entrada procedió a amarrar sus cabos en el Muelle de Barcelona paramento norte, junto al edificio del World Trade Center, lugar en el que permanecerá hasta el día 1 de julio.

Tarifa P-64
Patrullero Tarifa P-64 (Antoni Casinos Va)

El patrullero podrá ser visitado por quien desee el sábado día 30 de 11.30 a 14.00 y de 16.00 a 21.00 horas y el domingo día 1 de julio de 10.00 a 14.00 horas.

El patrullero de altura Tarifa pertenece a la clase Chilreu compuesta por cuatro patrulleros de los que tres quedan en activo, con algunas diferencias entre ellos. Estos buques fueron encargados por la entonces Secretaría General de Pesca (SEGEPESCA) y posteriormente fueron entregados a la Armada española.

Estos patrulleros son:

Tabla

Encuadrados dentro de la Fuerza de Acción Marítima de la Armada pueden realizar las siguientes misiones:  asistencia en la mar a la flota pesquera, control del espacio marítimo y tareas de presencia naval en aguas lejos de aguas jurisdiccionales españolas, operaciones de búsqueda y salvamento, inserción de comandos, lucha y prevención de la contaminación en el medio marino e incluso misiones científicas.

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Este patrullero de altura como buque de apoyo, inspección y vigilancia de pesqueros, está asignado por la Unión Europea en distintas zonas de interés económico, realizando campañas en las pesquerías de Terranova, Islandia, el Gran Sol y el Mediterráneo, en navegaciones con una duración de 45 a 60 días en la mar.

El patrullero Tarifa lleva su nombre en honor a la ciudad de la provincia de Cádiz frente al estrecho de Gibraltar. Fue construido  por los astilleros vigueses de Construcciones Navales Paulino Freire S.A.  en Pontevedra, siendo botado el 11 de noviembre de 2003 y entregado a la Armada el 22 de junio de 2004.

Especificaciones técnicas

Tarifa P-64_3

Clase: Chirleu
Tipo: Patrullero de altura
Astillero: Construcciones Navales Paulino Freire S.A., Vigo (Pontevedra)
Botadura: 11 de noviembre de 2003
Alta: 22 de junio de 2004
Desplazamiento: 1.976 Tm.
Dimensiones: 68,3 x 11 x 4,4 metros.
Propulsión: 1 motor diesel MAK 8M 25 de 3.218 cv. y 1 motor eléctrico de 560 Kw. a un eje con una hélice de paso variable, con una velocidad máxima de 16 nudos y una autonomía de 24.000 millas náuticas.
Dotación: 36 entre oficiales, suboficiales y marineros, más 4 inspectores de pesca.
Armamento: 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm.
Electrónica: Dos radares de descubierta de superficie y navegación FURUNO 2825 y 2135.
Aeronaves: Dispone de cubierta de vuelo a popa para poder operar con un helicóptero de tipo ligero o medio.
Otros equipos: 2 lanchas Zodiac Hurricane 733; sistema de recogida de hidrocarburos, mediante dos brazos de 12 metros, 2 bombas hidráulicas, 2 bombas de aspiración y 2 grúas con una capacidad de 3.840 Kg.; está equipado además con una consulta médica, una sala de curas y un quirófano.

 

P-64 - Fuerza de Accion Maritima

Patrullero de altura Rio Miño

El día 23 de marzo de 2018 hacia su entrada al puerto de Barcelona por la bocana norte el patrullero de altura Rio Miño perteneciente al Servicio Marítimo de la Guardia Civil española. Procedió a amarrar sus cabos en el Muelle de Barcelona paramento norte junto al World Trade Center, lugar en el que permanecerá atracada hasta el día 25 de marzo.

Rio Miño
Patrullero de altura Rio Miño (Antoni Casinos Va)

El Servicio Marítimo de la Guardia Civil o SEMAR fue creado en 1991, sus principales misiones son: la custodia y puertos del estado, prevención e investigación de delitos, la lucha contra el narcotráfico y la inmigración irregular, búsqueda y salvamento en la mar, así mismo también a requerimientos del Gobierno español y del Ministerio de Defensa pueden ser destacado en el extranjero para las misiones que se le encomienden.

El Patrullero Rio Miño fue adquirido por el Servicio Marítimo de la Guardia Civil en el año 2007, se trata de un antiguo pesquero de fabricación japonesa, construido por los astilleros KK Kanasashi Zosen (Shimizu, Shizuoka) y botado en 1984 con el nombre de Tensho Maru Nº 28.

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Detalle del puente (Antoni Casinos Va)

Desplaza 1.218 toneladas a plena carga, sus dimensiones son de 50,81 metros de eslora por 8,6 metros de manga y 3,3 metros de calado.
Es propulsado por dos motores diesel que le dan una velocidad máxima de 12 nudos.

Desde su entrega a SEMAR, el patrullero Rio Miño ya ha participado en diversas operaciones contra el narcotráfico, incautando cerca de 2.700 kilogramos de estupefacientes.

 

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